贵州省国土空间十四五规划征求意见稿公布，提出到2025年，我省将建设和培育12个对外开放枢纽。
这12个对外开放枢纽分为省级、地区级和县级三个层次。
其中省级对外开放枢纽为贵阳市和遵义市，作为贵州作为省会城市和副省级城市自然不能缺席。
地区级对外开放枢纽则包括毕节、六盘水、兴义、都匀、凯里和铜仁6个市，他们都是各地的经济中心和对外通道，因此也可以作为地区级对外开放枢纽。
最令人意外的是县级对外开放枢纽，竟然还有3个县级的对外开放枢纽。
这三个县级对外开放枢纽分别是盘州、德江和榕江。
作为县级选出来当对外开放枢纽，他们究竟有着怎样的优势，而其他的县却没有获得这个机会呢?
首先，我们来聊一聊前两个层次的对外开放枢纽，这些被选出来作为对外开放的城市有一个共同点，那就是交通枢纽的重要性。
这种优势在大环境中尤为明显，因为我国日益全面的交通网络建设，这使得我国的货物、物资和人流更为畅通，也更为快捷。
这无疑会大大提高当地的经济发展水平，同时也能为国家和世界各地提供更多的方便，刺激更多经济贸易，让更多的文化和产业交流。
而对于县级对外开放枢纽，他们在国家铁路、公路的集结点，可以说是货物、物资最后的交接之地。
而能够成为这样的交通枢纽，第一就是要看他们的区位条件，第二就是要看他们的交通条件。
而作为县级对外开放枢纽的三个地方，他们都有着重要的交通节点。
其中盘州市作为沪昆高铁上的一个重要的县级城市，首先就原本有了沿线的地位，再结合盘州的地理位置，他就成为好几条干道的交通大会师，这就让盘州市的优势尽显。
因此在此基础上，盘州的铁路水平就逐渐提高，而盘州未来还有多条铁路和支线机场要建设，这都是盘州成为县级对外开放枢纽的重要原因。
而第二个县级对外开放枢纽就是德江县，德江县作为我国的西南陆路出海的必经之路，他自然也非常的重要。
尽管没有大规模的人口和城市，但是作为一条连接两大核心城市的纽带，他的作用越来越大。
目前我国正式西南地区腹地进入东盟国家的主要通道，而中国—越南铁路在不久的将来就要开工了，而这条铁路的必经之地就是贵阳和海口。
而经过这两个大城市前往东盟国家的途中，中间就有德江县和时乃县的机场，这也意味着他们要建设支线机场进行连接。
在这样越来越多的交通建设都要进行的情况下，德江县作为重要的节点，他优质的交通条件，使得他成为县级对外开放枢纽的不二人选。
而第三个县级对外开放枢纽则是榕江县，榕江县相较于其他两个县，榕江县的经济体量是最小的，因为他们只有11万人的人口，GDP仅为64.64亿元。
因此在众多的县区中，榕江要甩掉尾巴来成为对外开放的地区，可见他们的另一块拼图有多来不易。
尽管榕江县的经济体量不大，但是他们的交通却是非常优越的，目前，榕江县已经接入了贵广高铁线，高速公路也已经开通，而榕江要推出的贵广高铁新南科通道的环线，更是将榕江县的地位更上一层楼。
同时，榕江县还是上海龙凤舞会延伸的重要节点，这比德江县还要早一步的建设，更能看出榕江县优越的地理位置和交通条件。
建设对外开放枢纽的作用。所谓对外开放枢纽，其实就是一个交通枢纽，在地理位置上，他们都是一个区域、一个省市和一个国家的连接中枢。
建设对外开放枢纽的目的就是为了建设一个更加便捷的交通平台，在此基础上使得经济贸易、文化和产业的流通更加迅速。
尤其是在全球化的今天，各个国家、各个地区的合作和交流更是日益密切，这就对各地的交通枢纽提出了更多的优化和提升的要求。
同时随着国家积极推动的“一带一路”倡议，我国的对外开放愈发积极主动，已经在世界上和国家中树立了许多的平台和合作机会，而这其中的一大关键就是交通枢纽。
有了高效的交通枢纽在，这就成为了对世界的一个向着更高的、更好的发展机遇。
同时，建设对外开放枢纽不仅对国家和世界有好处，对他们所在的省市和地区，甚至对他们所在的地区的其他地方，都有着极大的作用和影响。
第一，对外开放枢纽的建设，作为对外开放的节点，他们当然要做好促进地区的经济贸易的工作，在这个过程中，许多的经济交流都会逐渐转变成经济合作，尤其是临近的省市和国家之间，他们将会因为更好的经济贸易而逐渐合作起来。
这种合作是一个积极的合作，不仅可以互利互惠，而且还能逐渐走向更加全面的合作，让更多的地方都能从中受益。
第二，在对外开放的过程中，他们的地方经济潜力，也不断地向全国展示。
很多时候，经济在增长的过程中，人口和资本的流动是必然的，而这样的流动，无疑就让更多的人和更多的资本都会涌向潜力巨大的地区。
这样一来，地方的人口和资本流动，并不是对其他地方的抢夺，而是对地方经济的帮助和支持，这一点无疑是对其他地方最大的帮助。
同时，对外开放枢纽的建设，这就意味着更多的外资和外国人才会进入他们所在的地方，这同样也是对地方经济非常大的帮助，无论是产业升级还是创新发展，都是非常积极的。
打造对外开放枢纽的前景。目前我国已经积极进入对外开放的轨道，各地的对外开放枢纽同样也进入了重要的建设期。
在这样的大环境下，贵州的三个县级对外开放枢纽，各自都有着不容小觑的优势，同时他们三者之间的互通和合作也有着非常积极的前景。
这同样也是贵州对外开放的重要机会，贵州一定会借这三个县市的手，引进更大的产业和人才，将贵州的经济更好的融入到全国和世界中，为贵州的经济发展做出更大的贡献。
但是，其实贵州已经有了一些对外开放的优势，尤其是贵阳和遵义。
贵阳近年来的发展非常迅速，不仅是贵州的省会城市，同时也是西南地区的中心城市之一，无论是经济还是政治，又或者是其他方面，都有着非常好的基础。
而遵义则是贵州的副省会城市，他同样也有着非常好的优势，不仅是这边的区位优势，更有着产业基础和资源优势。
同时在对外开放上，贵阳和遵义都是西南地区最先崛起的城市，他们对外开放上的优势，也让贵州的经济发展远远超出了其他地方。
在这样的基础上，再加上如今对外开放枢纽的建设，贵州的对外开放，也将会迎来更好的更大的发展机遇，也将为我国的对外开放添上浓墨防重要的一笔。
结语贵州将三个县级对外开放枢纽入囊，对当地发展起着非常重要的推动作用，无疑也将更好的将贵州的发展和对外合作相融合。
同时，三个县级对外开放枢纽的建设，也有着很多的想象空间，更多的是需要我们去探索。
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