9月26日，记者走进位于皋兰县的什川黄河大桥项目现场，搅拌机隆隆作响，水泥车来回穿梭。上午10时，随着最后一车混凝土泵送完成，什川黄河大桥项目4号墩主塔顺利合龙，标志着该项目建设取得阶段性成果，为大桥早日建成通车奠定了坚实基础。
据了解，什川黄河大桥项目是由兰州黄河生态旅游开发集团所属昌通公路工程公司承建的全市乡村振兴典型示范项目，主要工程为一座长513米的双肢双塔斜拉桥，该桥不仅是黄河兰州段首个采用全钢管桩围堰水中主塔下部结构施工的公路桥梁，更是国内比较少见的双肢“梨”形塔身结构的大桥。随着4号墩主塔的顺利合龙，大桥将全面进入现浇箱梁和斜拉索等上部结构施工阶段。
“该项目自2022年开工建设以来，我们克服工期紧、任务重、地质条件复杂等诸多困难，参建人员突破传统思维，采用全钢管桩围堰、水中塔吊、异形主塔结构、小高跨比等新技术、新工艺，不断攻克一项又一项关键技术和施工难题。项目建成后，将极大地方便什川镇东西两岸居民的出行，更加完善皋兰乃至全市区域道路交通网。”什川黄河大桥项目经理吕林伟说道。
记者了解到，为确保什川黄河大桥项目4号墩主塔塔顶合龙段浇筑顺利进行，兰州昌通公路工程公司方案设计上不断优化，对塔顶合龙段支架进行专项设计，组织专家反复论证评审，确保设计最优。施工人员人均培训一个月以上，确保技术过关。安全管理上预案先行，精准制定安全生产应急预案，有针对性解决塔顶合龙段钢筋密集、预埋件多导致混凝土振捣困难等问题，确保工程质量。施工进度上科学调度，不断优化作业空间，挤压施工时间，采取塔梁同步施工等手段缩短施工工期，确保项目关键节点。（兰州日报社全媒体记者 陶奕冰 安娜 文/图）
（来源：兰州日报）