大连飞机场(刚刚)

10月12日上午,伴随着旋挖机的轰鸣声,能够产生40吨压力的桩基设备,将直径达1.6米的护筒缓缓压入土层,大连金州湾国际机场航站楼及楼前高架桥桩基础工程正式开工,标志着新机场航站楼工程正式进入建设阶段。

组成

由3000余根嵌岩桩组成

是常规陆地机场桩长3倍

作为工程的“隐形脊梁”,桩基础工程是保证机场主体结构整体抗震性和耐久性的核心工程,不仅是确保整个机场结构安全稳定、抵御自然灾害侵袭的第一道防线,更是确保整个机场建设项目顺利推进、按期完工的关键所在。

据了解,工程需浇筑混凝土约40万立方米,使用钢筋4.3万吨。本次开工的航站楼及楼前高架桥桩基础工程总面积达20万平方米,涵盖航站楼及楼前高架桥桩基础及楼前基坑工程。由3000多根超长嵌岩桩组成,是常规陆地机场桩长的3倍。

作为项目施工方,航站楼及楼前高架桥桩基础工程负责人张彬表示,预计在施工高峰期,将投入大型旋挖设备50—60台,大型全回转设备10台,人员800—1000人,24小时昼夜施工,每日预计成桩量10—15根,力保年前完成核心区近1000根灌注桩施工工作。

张彬:

我们将充分发挥丰富的国内机场建设经验,充分调动资源,争分夺秒,按工期节点为业主交付保质保量的答卷,高品质建造超一流的精品工程,为打好打赢新时代东北振兴、辽宁振兴的‘辽沈战役’贡献八局铁军力量。

难度

钻孔成孔难度大、工期紧

质量要求高

大连空港建设发展有限公司总工程师李翔表示,本次航站楼及楼前高架桥桩基础工程正式开工,标志着新机场航站楼工程正式进入建设阶段。

作为国内首个离岸式人工岛机场,大连金州湾国际机场项目地质条件复杂,钻孔成孔难度大、工期紧、质量要求高,给施工带来了极大挑战。

为确保桩基础施工顺利进行,机场前期组织开展了试桩工程,通过试验摸索出了适合金州湾机场情况的施工工艺,全部16根桩均高标准通过检测,承载力能够满足设计要求。

为确保工程安全高效推进,桩基础计划采用分段施工、分段验收的方式,为主体工程施工创造条件。桩基础工程与航站楼主体结构工程压茬推进,拟于桩基施工8个月后,开始进行主体结构基础施工。

李翔:

下一步,大连金州湾国际机场项目将科学编制工程计划,合理安排人员和施工设备的投入,严格控制关键施工工序,高效推进各施工环节。

同时,利用BIM、数字化设备等智慧化手段对工地现场数据进行采集和集成管理,全力打造‘百年工程’。

目标

围绕重点项目、扩大有效投资

交好全年答卷

大连金州湾国际机场选址于金州湾东部海域,是国内首个离岸式“人工岛”机场,陆域面积20平方公里,空域条件良好,地理位置优越。项目分两期建设,本期工程规划建设2条远距平行跑道,50万平方米的航站楼,可满足年旅客吞吐量4300万人次、货邮55万吨、航班起降33万架次的使用需求。

从今年年初开始,大连机场集团紧盯时间节点、挂图作战、倒逼推进,项目建设一天一个样、月月大变样。

◆ 1月项目取得用海批复;

◆ 3月项目取得海域使用权证;

◆ 4月取得海洋环评批复;

◆ 5月完成航站楼核心区域交地、加快填海作业;

◆ 6月,航站区深层地基处理工程全面开工;

◆ 7月,首个房建类项目开工;

◆ 8月,管理部办公区主体结构封顶。

9月30日,大连金州湾国际机场第一批(航站区及部分飞行区工程)初步设计及概算正式获批,为大连金州湾国际机场项目机场工程提供重要依据和指导。

大连空港建设发展有限公司党委副书记、总经理顾兆军:

空港公司将加大金州湾国际机场项目建设推进力度。四季度,围绕航站楼及楼前高架桥桩基础工程、非航站区深层地基处理工程、项目管理部工程、临时电工程、海域使用验收等重点项目,以实干作风全力以赴扩大有效投资,交好全年答卷。

本条微信由“大连发布”(微信号:dl-fabu)编辑制作

文字:毕重伟

资料:大连机场空港建设发展有限公司

图片:张春雷 部分由受访单位提供

美编:张欣 吴兵

编辑:姜赟

校对:鞠传强 滕永梅

主编:单淼

监制:穆军 宋伟