从北京到广州搭乘高铁送达旅程时间为9个小时，然而以目前京广的铁路运营情况来看，却需要11个小时，其实并不是因为铁路延长了，而是因为中国的高铁速度降低。
高铁技术是中国自助研发并且带领世界潮流的新型交通运输工具，然而自打2011年温州动车事故之后，中国的高铁技术就未曾再达到过350公里的时速。
时至2022年后，京广段达速350公里不再是梦想，但是票价却随之上涨，造成了不少人对此的议论。
那么这十年里，京广高铁到底发生了什么，又为什么要以2298公里的票价让旅客搭乘2110公里的高铁?
京广高铁起点为北京新丰台站。京广高铁也是众多高铁线路中众多兢兢业业、日夜奔波的人员必然会选择的一条线路，打从2009年武广段开通，京广高铁也逐步实现了高速度高效率的运营。
2011年的温州动车事故导致我国高铁技术出现了巨大的舆论压力，为了改变人们对高铁的看法，京广高铁在这方面下足了功夫，随着京广高铁运营时间的延长，京广高铁也逐渐被人们接受。
尽管京广高铁的武广段在事故之后只运营时速310公里，但是在之后的几段时间里，郑武段和京郑段也相继开通，京广高铁因此也形成了京广高铁的完整运营线路。
2016年，京郑段先开始运营，武汉至郑州的22个公交车时刻表上都贴着一个小纸条，上面写着“郑州阳春白雪，武汉下江南，尽在郑武高铁”，这段调侃性的话语也暗示着高铁的便利。
2019年京武段通车，京武段通车后，京广高铁的速度再次提高，旅程时间被压缩至3小时48分钟。
但是自2011年温州动车事故之后，我国的高铁技术就再也没有实现过350公里的时速，即使是在2022年京武段达速350公里之后，票价却涨到了2298公里的水平，这也引发了一定的争议。
2016年，京广高铁的旅客发送量突破了12亿人次，2020年，旅客发送量再次突破16亿人次。
随着旅客发送量的上升，旅程时间再次被压缩，武汉至郑州的旅程时间从仅有1小时被压缩至14小时。
然而京广高铁的票价却没有丝毫下降的趋势，甚至更有趋于上涨的趋势。
我在京广高铁上发生的一件真实的事情。我有一次从北京去郑州，准备中转去武汉，但是在北京西站上车去郑州东站时，走进车厢我就傻了眼，因为车上竟然空无一人。
我曾经搭乘过其它座位的高铁，甚至是呼呼大睡的过，但是没想到这次搭乘高铁竟然如此安静，连一个小孩儿都没有。
我百思不得其解，但是又发觉这应该是高铁的厉害之处，北京到郑州这一路旅程顶多也就是6小时，我在上车时看到车票上写着的旅客人数的确有很多，但是车上也并没这么多的人。
又仔细一读，原来他们都改成了二等座，这样一来车厢里就显得冷冷清清，人少自然也没有小孩儿了。
这样的情况自然是我第一次见，不过我也能理解，毕竟这条线路上的私家车数量众多，坐高铁的人也不想让人跟自己一起拥挤在一个车厢里。
但是这有一个很重要的问题需要解决，那就是高铁的票价实在是太贵了。
以北京至武汉为例，旅程时间大概在4个小时左右，而票价却达到了1240元，而北京到武汉的机票价格却一般在500元左右。
这样一来，高铁就成为了许多人的第*二大选择，直到京广高铁通车后，这种情况才有所变化。
我有次去武汉旅游，打算先从郑州到北京再从北京转机去武汉，这样算上时间大概在8小时左右。
但是真正出门后的我才发现，搭乘高铁这么久是我没有想到的，郑州到北京的地面运输往返就占去了我5个小时。
当我再一次回到家乡河南时，我发觉郑州的高铁站已经建好了，我只需要乘坐高铁往返即可，这样我回家的旅程时间直接压缩到3个小时，而票价甚至还比之前便宜了不少。
那时我就有些后悔当初为什么不直接选择搭乘高铁往返，直到后来我才知道，这条线路正是京广高铁的一部分。
京广高铁未来的速度和票价。未来我国的高铁还有无数条待建的线路，其中一条非常重要的高铁线路就是“广深港高铁”。
自打2011年温州动车事故之后，我国的各大高铁线路都变得谨小慎微，本来已经研发成功的技术现在却不敢浪费。
这条“广深港高铁”就是新研发出来的高铁技术，在这条高铁线路开通之后，从北京到香港只需要十个小时便可到达。
但是这条高铁线路并不算完美，完成度也不够高，尽管在这条高铁上线之后，我国的高铁技术还有进一步更高速度的更新，但是这条高铁却没有实现。
直到京广高铁通车之后，时速再次被提升。
如果“广深港高铁”的时速也提升至350公里，那么从北京到香港所需的时间将只需要8小时。
我国的高铁技术日新月异，如今北京至广州的旅程时间为8小时，北京的旅客在下车后还需要找车到深圳再搭乘飞机。
假如北上广深的机票价格也按一样的标准上涨，那么我们的旅客从北京起程到深圳再到香港的旅程时间就会有巨大的飞跃，带来巨大的效率提升。
从北京到香港的旅程将直接被压缩到8小时。
但是如今时速逐渐被提升的京广高铁却要以2298公里的票价让旅客搭乘2110公里的高铁，这就造成了不少争议。
结语京广高铁自打通车以来，已经近十年间发送了16.9亿人次旅客，对于沿途的人们来说出行的效率大大提高，生活也变得更加便利。
我们有必要站在最客观的立场上去看待京广高铁的运营方案，站在旅客的立场上去看待票价的合理性和运营的真实性。
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